Ifølge klassificeringen af lyskilder kan trafiklys opdeles i LED-trafiklys og traditionelle trafiklys. Men med den stigende brug af LED-trafiklys er mange byer begyndt at bruge LED-trafiklys i stedet for traditionelle trafiklys. Så hvad er forskellen mellem LED-trafiklys og traditionelle lys?
Forskelle mellemLED-trafiklysog traditionelle trafiklys:
1. Levetid: LED-trafiklys har en lang levetid, generelt op til 10 år. Under hensyntagen til påvirkningen af barske udendørsforhold forventes levetiden at falde til 5-6 år uden vedligeholdelse.
Traditionelle trafiklys såsom glødelamper og halogenlamper har kort levetid. Det er besværligt at skifte en pære. Den skal udskiftes 3-4 gange om året. Vedligeholdelsesomkostningerne er relativt høje.
2. Design:
Sammenlignet med traditionelle lyskilder har LED-trafiklys tydelige forskelle i optisk systemdesign, elektrisk tilbehør, varmeafledningsforanstaltninger og strukturelt design.LED-trafiklysEr et mønsterlampedesign bestående af flere LED-lys, kan en række forskellige mønstre dannes ved at justere LED-layoutet. Og den kan kombinere alle slags farver til én og alle slags signallys til én, så det samme lyslegeme kan give mere trafikinformation og konfigurere flere trafikskemaer. Den kan også danne dynamiske tilstandssignaler ved at skifte mellem forskellige LED-dele, så det stive trafiksignallys bliver mere humaniseret og levende.
Den traditionelle trafiksignallampe består hovedsageligt af en lyskilde, en lampeholder, en reflektor og et gennemsigtigt dæksel. På nogle måder er der stadig mangler. LED-layouts som LED-trafiklys kan ikke justeres til at danne mønstre. Disse er vanskelige at opnå med traditionelle lyskilder.
3. Ingen falsk visning:
LED-trafiklysets lysudstrålingsspektrum er smalt, monokromatisk, uden filter, og lyskilden kan stort set bruges. Da det ikke er som en glødelampe, skal man tilføje reflekterende skåle for at få alt lyset fremad. Desuden udsender det farvet lys og kræver ikke farvefiltrering af linsen, hvilket løser problemet med falsk visningseffekt og kromatisk aberration af linsen. Det er ikke kun tre til fire gange lysere end glødelamper, det har også større synlighed.
Traditionelle trafiklys skal bruge filtre for at opnå den ønskede farve, så lysudnyttelsen reduceres kraftigt, så den samlede signalstyrke af det endelige signallys ikke er høj. Traditionelle trafiklys bruger dog farvechips og reflekterende kopper som et optisk system til at reflektere interferenslys udefra (såsom sollys eller lys), hvilket vil få folk til at have den illusion, at de ikke-fungerende trafiklys er i funktionsdygtig tilstand, nemlig "falsk visning", hvilket kan føre til ulykker.
Opslagstidspunkt: 16. dec. 2022
