Vi ved alle, at lyskilden, der anvendes i det traditionelle signallys, er glødelamper og halogenlamper, lysstyrken er ikke stor, og cirklen er spredt.LED-trafiklysbruger strålingsspektrum, høj lysstyrke og lang synsafstand. Forskellene mellem dem er som følger:
1. Fordelene ved glødelamper og halogenlamper er, at de er billige og har et simpelt kredsløb. Ulempen er lav lyseffektivitet. For at opnå et bestemt lysudbytte kræves der mere strøm. F.eks. bruger glødelamper normalt 220V, 100W pære, mens halogenlamper almindeligvis bruger 12V, 50W pære.
2. Lyset udsendes af lyskilden fraLED-trafiklyskan grundlæggende bruges, mens traditionelle lyskildesignallamper skal bruge filteret for at få den ønskede farve, hvilket resulterer i en stærkt reduceret lysudnyttelsesgrad, og signallysintensiteten, der udsendes af signallampen, er ikke høj. Og brugen af farve og reflekterende kop som det optiske system i traditionelle lyskildetrafiklys, interferenslys (refleksion vil give folk en illusion, vil ikke fungere, signallamper forveksles med driftstilstand, det vil sige "falsk visning".
3. Sammenlignet med glødepærer har LED-trafiklys en længere levetid, som generelt kan nå op på 10 år. I betragtning af påvirkningen fra barske udendørsmiljøer vil den forventede levetid blive reduceret til 5-6 år, hvilket kan føre til en ulykke.
4. Levetiden for glødelamper og halogenlamper er kort, der er problemer med at udskifte pæren, og vedligeholdelse kræver store summer penge.
5. LED-trafiklys består af flere LED-lys, så lysets layout kan designes baseret på LED-justering, lade sig indtage i en række forskellige mønstre og kan lave alle mulige farver på et lyslegeme. Der kan laves alle mulige slags signaler i et rum, hvilket gør, at den samme lampe kan give mere trafikinformation og konfigurere en større trafikplan. Dynamiske mønstersignaler kan også dannes ved at skifte LED'er i forskellige dele af mønsteret, så det stive trafiksignal bliver mere humaniseret og mere levende, hvilket er vanskeligt at realisere med traditionelle lyskilder.
6. Glødelamper og halogenlamper udstråler en højere andel af infrarød stråling, og den termiske effekt vil påvirke produktionen af polymermaterialer.
7. Hovedproblemet medLED-trafiksignalmodulet er, at omkostningerne er relativt høje, men på grund af dets lange levetid, høje effektivitet og andre fordele er den samlede omkostningsydelse meget høj.
Ved at sammenligne de to er det ikke svært at se, at LED-trafiklys har åbenlyse fordele, vedligeholdelsesomkostninger og lysstyrke er bedre end traditionelle lys, så nu er vejkryds lavet af LED-materiale.
Opslagstidspunkt: 27. dec. 2022
