Folk, der går på gaden, er nu vant til at følge instruktionerne fratrafiklysat ordnet gennemgå kryds. Men har du nogensinde tænkt på, hvem der opfandt trafiklyset? Ifølge optegnelser blev et trafiklys i verden brugt i Westmeister -distriktet i London, England i 1868. Trafiklysene på det tidspunkt var kun røde og grønne og blev tændt med gas.
Det var først i 1914, at trafiklysene i elektriske kontakter blev brugt i Cleveland, Ohio. Denne enhed lagde grundlaget for moderneTrafikkommandosignaler. Da tiden kom ind i 1918, installerede De Forenede Stater et globalt trafik-trafik-signal på et højt tårn på Fifth Avenue i New York City. Det var en kinesisk, der foreslog ideen om at tilføje gule signallys til de originale røde og grønne signallys.
Denne kineser kaldes Hu Ruding. På det tidspunkt gik han til USA med ambitionen om "videnskabelig redning af landet". Han arbejdede som medarbejder hos General Electric Company, hvor opfinderen Edison var formand. En dag stod han ved et travlt kryds og ventede på et grønt lyssignal. Da han så et rødt lys og var ved at passere, gik en drejebil forbi med et råb og skræmte ham til kolde sved. Tilbage på sovesalen overvejede han igen og igen og tænkte til sidst på at tilføje et gult signallys mellem de røde og grønne lys for at minde folk om at være opmærksomme på faren. Hans forslag blev straks bekræftet af de relevante parter. Derfor er de røde, gule og grønne signallys en komplet kommandosignalfamilie, der dækker land-, hav- og lufttransportfelter over hele verden.
Følgende vigtige tidspunkter for udviklingen aftrafiklys:
-I 1868 blev et verdenstrafiklys født i England;
-I 1914 optrådte elektronisk kontrollerede trafiklys først på gaderne i Cleveland, Ohio;
-I 1918 var De Forenede Stater udstyret med en rød, gul og grøn tre-farve manuelt trafiksignal på Fifth Avenue;
-I 1925, London introducerede Storbritannien tre-farve signallys og brugte en gang gule lys som "forberedelseslys" før røde lys (før dette brugte USA gule lys til at indikere bildrejning);
-I 1928 optrådte Kinas tidlige trafiklys i den britiske indrømmelse i Shanghai. Pekings tidlige trafiklys dukkede op i Xijiaomin Lane i 1932.
-I 1954 brugte den tidligere føderale Tyskland først linjekontrolmetoden til præ-signal og hastighedsindikation (Beijing brugte en lignende linje til at kontrollere trafiklys i februar 1985).
-I 1959 blev trafiklys kontrolleret af computerområder født.
Indtil videre har trafiklysene været relativt perfekte. Der er forskellige typer trafiklys, trafiklys i fuld skærm, piletrafiklys, dynamiske fodgængertrafiklys, trafiklys osv., "Røde lys stopper, grønne lys" for at beskytte vores rejser sammen.
Posttid: DEC-09-2022
