Fodgængerovergangslys

Kort beskrivelse:

1. Det bruges til trafikstyring af ikke-motorkøretøjer i ikke-motorkøretøjsbaner, og cykelsymbolet er mere intuitivt.

2. Lyskilden vedtager lysende LED, konstant spænding og konstant strømforsyning, hvilket reducerer dæmpningen.

3. Hele lampen har lang levetid, anti-vibration og anti-vind tryk.

4. Produktet har bestået inspektionen af Traffic Safety Product Quality Supervision Center i Ministeriet for Offentlig Sikkerhed.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produkt Tags

Sæt betingelser

1. Fodgængerfelts lysindstilling i krydset

Indstillingen af fodgængerfeltlys i krydset skal overholde bestemmelserne i 4.5 i GB14886-2006.

2. Vejstrækning fodgængerfelt lysindstilling

Fodgængerfeltlys skal indstilles, når en af følgende betingelser er opfyldt på den vejstrækning, hvor fodgængerovergangslinjen er trukket:

a) Når spidsbelastningstiden for motorkøretøjer og fodgængere på vejstrækningen overstiger den angivne værdi, bør fodgængerfeltlys og tilsvarende motorkøretøjssignallys indstilles;

Antal baner	Motorkøretøjs spidsbelastningstid trafikafvikling på vejstrækningen PCU/h	Fodgænger trafik i spidsbelastningstimer Person-tid/t
＜3	600	460
	750	390
	1050	300
≥3	750	500
	900	440
	1250	320

b) Når den gennemsnitlige timetrafik for motorkøretøjer og fodgængere i enhver sammenhængende 8 timer på vejstrækningen overstiger værdien angivet i tabel 2, skal fodgængerfeltlys og tilsvarende motorkøretøjssignallys indstilles;

Antal baner	Den gennemsnitlige timetrafik for motorkøretøjer i eventuelle sammenhængende 8 timer på vejstrækningen PCU/h	Den gennemsnitlige timetrafik for fodgængere i alle sammenhængende 8 timer Person-tid/t
＜3	520	45
＜3	270	90
≥3	670	45
≥3	370	90

c) Når et færdselsuheld på en vejstrækning opfylder en af følgende betingelser, bør fodgængerfeltlys og tilsvarende motorkøretøjssignallys opsættes:

① Hvis der er mere end fem trafikulykker om året i gennemsnit inden for tre år, analyser de vejstrækninger, hvor ulykker kan undgås ved at indstille signallys fra analysen af ulykkesårsager;

② Vejstrækninger med mere end én dødsulykke om året i gennemsnit inden for tre år.

3. Indstilling af signallys for sekundært fodgængerfelt

Ved kryds og fodgængerfelter, der opfylder en af følgende betingelser, bør der opsættes signallys til sekundære fodgængerfelter:

a) For kryds og fodgængerovergange med en central isolationszone (inklusive under overføringen), hvis bredden af isolationszonen er større end 1,5 m, skal der tilføjes et fodgængerfeltlys på isolationszonen;

b) Hvis fodgængerfeltets længde når eller overstiger 16m, bør der monteres et fodgængerfeltlys i midten af vejen; når fodgængerfeltets længde er mindre end 16m, kan det monteres afhængigt af situationen.

4. Fodgængerfelts lysindstilling for særlige vejstrækninger

Fodgængerfelter foran skoler, børnehaver, hospitaler og plejehjem bør udstyres med fodgængerfeltlys og tilsvarende motorkøretøjssignallys.