Hvad er standardhøjden for smarte trafiksignaler?

Smarte trafiksignalereffektivt afhjælpe trafikpropper og sikre en jævn trafikafvikling. Smarte trafiksignaler er dog ikke så enkle, som de ser ud til, da de kræver overholdelse af visse krav i både design og installation. Så er der højdekrav til installation af trafiklys? Ja, det er der.

Producenter af trafiklys specificerer følgende krav til installationshøjde for intelligente trafiksignaler:

Smarte trafiksignaler

I. Smarte trafiksignaler i kryds:

Højden bør ikke være mindre end 3 m.

II. Smarte trafiksignaler til fodgængerovergange:

Installationshøjden er 2 m til 2,5 m.

III. Vognbanesmarte trafiksignaler:

1. Installationshøjden er 5,5 m til 7 m;

2. Når den installeres på en overføring, må den ikke være lavere end broens frihøjde.

IV. Smarte trafiksignaler til ikke-motoriserede køretøjer:

1. Installationshøjden er 2,5 m til 3 m. Ved brug af en udkraget installationsmetode på en mast, der tidligere er blevet brugt til intelligente trafiksignaler til motorkøretøjer, skal krav 7.4.2 opfyldes;

2. Trafiklysets udkragningslængde skal sikre, at lyset er placeret over den ikke-motoriserede køretøjsbane.

V. Trafiksignaler til motorkøretøjer, blinklyssignaler, blinkende advarselssignaler og vejkrydssignaler:

1. Ved udkragningsinstallation skal højden være 5,5 m til 7 m;

2. Ved montering på stolper bør højden ikke være mindre end 3 m;

3. Når den installeres på en overføring, bør den ikke være lavere end broens frihøjde;

4. Udkragningens længde bør ikke overstige midten af ​​den indre bane, hvis den er længere, og bør ikke være kortere end midten af ​​den ydre bane, hvis den er kortere.

Ovenstående er nogle højdekrav for installation af trafiksignaler. Specifikke krav bør naturligvis fastlægges ved at henvise til relevante standarder og lokale forhold.

Tips: Rationalisering af antallet af trafiksignaler i kryds

1. En eller flere trafiksignalgrupper kan installeres ved en specifik indkørsel i et kryds efter behov.

2. Når en korrekt kanaliseret trekantet ledeø er opstillet ved krydset, bør trafiksignalmaster generelt placeres på ledeøen.

3. Når afstanden mellem parkeringslinjen ved indkørslen og det modsatte trafiksignal er stor, bør det modsatte trafiksignal være et signallys med en transparent overfladediameter på 400 mm.

4. Når der er installeret smarte trafiksignaler med højresvingspil på en højresvingskøreplads til motorkøretøjer, kan trafiklysenheden med højresvingspil installeres direkte på højresvingskøren.

5. Intelligente trafiksignaler ved en overkørsel bør installeres på brokonstruktionen eller på højre side af tilkørselssporet. Hvis der er sekundære parkeringslinjer under overkørslen, bør der installeres et ekstra trafiklysanlæg på den anden side af overkørslen.

6. På veje uden midterstribe, der adskiller vognbaner og vognbaner for ikke-motorkøretøjer, bør trafiklysmaster for modsatte retninger helst installeres nær kantstenens tangentpunkt. Når vejen er bred, kan der anvendes udkragende installationer på højre fortov.

7. Rundkørsler er udstyret med intelligente trafiksignaler til at kontrollere køretøjer, der kører ind i og ud af rundkørslen. Trafiklys er installeret inde i rundkørslen for at indikere køretøjer, der kører ind i rundkørslen, og trafiklys er installeret på det ydre lag af rundkørslen for at indikere køretøjer, der kører ud af rundkørslen.

8. Når et venstresvingsventeområde er markeret ved et kryds under passageunderføring eller et stort kryds i niveau, anbefales det at tilføje en venstresvingspilssignalgruppe på den modsatte side af venstresvingsventeområdet, hvis køretøjer, der kører ind i venstresvingsventeområdet, ikke let kan observere ændringerne i det modkørende trafiklys i deres retning.

9. På veje med en midterbane, der adskiller kørebaner og kørebaner for ikke-motorkøretøjer, skal modkøretøjslysmasten, hvor bredden af ​​midterbanen tillader det, installeres inden for 2 meter bag midterbanens tangentpunkt. Når vejen er bred, kan der anvendes udkragede installationer på den højre midterbane, eller der kan tilføjes en lysgruppe inden for den venstre midterbane for ikke-motorkøretøjer efter behov. Når vejen er smal, kan der anvendes mastemonterede installationer inden for midterbanerne på begge sider af vejen.

Qixiang Traffic er en teknologivirksomhed, der integrerer udvikling, produktion, installation og tekniske tjenester inden for byveje og intelligent transport. Vores virksomhed overholder produktdiversificering og selvforsyning inden for kerneprodukter og udvikler løbende nye produkter. Med streng kvalitetsstyring, solid teknisk styrke og en serviceplatform af høj kvalitet har vi vundet tillid og gunst hos mange kunder i den hårde markedskonkurrence ved at tilbyde rimelige priser, hurtig behandling og fremragende service. Hvis du har behov, er du velkommen til at kontakte os.kontakt os.


Opslagstidspunkt: 28. januar 2026