Gennem introduktionen af den foregående artikel mener jeg, at alle har en vis forståelse af trafiklys og solcelledrevne LED-trafiklys. Xiaobian læste nyhederne og fandt ud af, at mange brugere er forvirrede og forvirrede over, hvad det grønne bånd afLED-trafiklyser, og hvad det gør. Derfor har redaktøren specielt organiseret informationen om denne del og derefter kort forklaret den for dig:
1. Betydningen af det grønne bånd
Det grønne bølgebælte opstår, når hastigheden på en vejstrækning er angivet på den angivne trafiklinje, og LED-trafiksignalet er nødvendigt for at justere det grønne lyss starttidspunkt for hvert kryds, som trafikstrømmen passerer, i henhold til vejstrækningens afstand. Ved hvert kryds mødte vi lige et "grønt lys".
2. For at realisere det grønne bølgebånd skal følgende to punkter opnås: en fælles periode og et samlet ur. (2) For at realisere det grønne bølgebånd skal følgende to punkter opnås: en fælles periode og et samlet ur.
(1) For kryds med en lang fællesperiode tages signalperioden beregnet ud fra signaltiming som den fællesperiode for alle kryds. Derfor er signalcyklussen for kryds med lille trafikkapacitet generelt lang, og andre kryds vil ikke være overbelastede, efter at denne cyklus er brugt som cyklussen for alle kryds.
(2) Ensartet ur
Alle kryds kører deres respektive fasetidsskemaer i henhold til en tidsreference for at sikre nøjagtigheden af faseforskellen forLED-trafiklysSignaler koordineret mellem kryds, uden tidsdrift og fejljustering af skemaet; på grund af uret i hver signalregulator vil koordineringen af tidsdrift mislykkes på grund af forskellig urnøjagtighed og andre årsager. Derfor bør en masterregulator indstilles i flere krydssignalregulatorer, der skal koordineres for at udføre samlet tidsrapportering.
Ovenstående er alt indholdet om det grønne bølgebånd i LED-trafiklys, samlet af redaktøren. Jeg håber, at redaktørens artikel effektivt kan hjælpe dig med at løse dine problemer i fremtiden!
Opslagstidspunkt: 13. januar 2023
