Nu har transportbranchen sine egne specifikationer og krav til nogle transportprodukter. I dag er Qixiangproducent af signallysmast, fortæller os nogle forholdsregler ved transport samt lastning og losning af lysmaster. Lad os lære om det sammen.
1. Under transport af lysmaster skal der træffes passende emballage- og beskyttelsesforanstaltninger for at forhindre, at lysmasterne beskadiges under transporten. Der skal anvendes stødsikre materialer, beskyttelsesdæksler osv. til at beskytte lysmasterne, og det skal sikres, at de forskellige dele af lysmasterne er tæt forbundet for at forhindre, at de løsner sig eller falder af.
2. Lysmaster består normalt af flere sektioner og skal forbindes med bolte. Under installationsprocessen skal det sikres, at boltene er fast forbundet, og at de ikke er løse. Boltene bør kontrolleres og strammes regelmæssigt for at sikre lysmasternes samlede stabilitet.
3. Lastbilrummet, der bruges til transport af signalmaster, skal være svejset med 1 m høje autoværn på begge sider, 4 på hver side. Der bruges firkantet træ til at adskille bunden af rummet og hvert lag af signalmaster, 1,5 m indvendigt i begge ender.
4. Opbevaringsstedet under transport skal være plant for at sikre, at lysmasterne på det nederste lag er jordet som helhed og jævnt belastet. Det er forbudt at placere sten eller fremmedlegemer i midten og bunden af hvert lag. Ved placering kan du også placere puder på indersiden af begge ender og bruge de samme standardpuder til trepunktsunderstøttelse. Støttepunkterne for hvert lag af puder er på en lodret linje.
5. Efter læsning skal signalmasterne strammes med stålwirer for at forhindre dem i at rulle på grund af udsving under transport. Ved læsning og aflæsning af signalmaster skal de løftes med en kran. Der vælges to løftepunkter under løfteprocessen, og den øvre grænse er to master pr. løft. Det er forbudt at støde ind i hinanden, falde skarpt og støtte forkert under operationen. Det er forbudt at rulle signalmasterne direkte af køretøjet.
6. Ved aflæsning må køretøjet ikke parkeres på en skrånende vejbelægning. Hver gang én aflæsses, skal de andre lysmaster dækkes godt til; efter aflæsning ét sted skal de resterende master bindes fast, inden transporten fortsættes. Den skal placeres fladt på byggepladsen. Lysmasterne er tæt lukket med sten på begge sider, og det er forbudt at rulle.
Transport samt lastning og losning af signalmaster er en meget detaljeret proces, så når disse operationer udføres, er det nødvendigt at følge ovenstående krav for at sikre sikkerheden under transport og forhindre unødvendige skader.
Producenten af signallysmaster, Qixiang, minder alle om nogle sikkerhedsforanstaltninger:
1. Overhold nøje byggespecifikationer og sikkerhedsprocedurer for at sikre personalets og udstyrets sikkerhed.
2. Tydelige sikkerhedsadvarselsskilte skal opsættes på læsse- og lossepladsen, og det er forbudt for personer, der ikke er en del af bygge- og anlægsarbejdet, at komme ind.
3. Under læsse- og losseprocessen skal kommunikationen holdes uhindret, og kommandopersonalet og kranførerne skal samarbejde tæt.
4. I tilfælde af hårdt vejr (såsom stærk vind, kraftig regn osv.) bør læsse- og losningsoperationer stoppes øjeblikkeligt for at sikre sikkerheden.
Hvis du er interesseret i denne artikel, bedes du kontakte oslæs mere.
Opslagstidspunkt: 21. marts 2025
