Trafikskiltebestår af aluminiumsplader, glideskinner, bagstykker, nitter og reflekterende film. Hvordan forbinder man aluminiumspladerne til bagstykkerne og fastgør de reflekterende film? Der er mange ting at bemærke. Nedenfor vil Qixiang, en producent af trafikskilte, introducere hele produktionsprocessen og metoderne i detaljer.
Først skal aluminiumspladerne og aluminiumsskinner skæres. Trafikskiltene skal overholde bestemmelserne i "Mål og afvigelser for aluminium- og aluminiumlegeringsplader". Efter at trafikskiltene er skåret eller beskåret, skal kanterne være pæne og fri for grater. Størrelsesafvigelsen skal kontrolleres inden for ±5 mm. Overfladen skal være fri for tydelige rynker, buler og deformationer. Planhedstolerancen inden for hver kvadratmeter er ≤ 1,0 mm. For store vejskilte forsøger vi at reducere antallet af blokke så meget som muligt, og højst 4 blokke. Skiltet er splejset med stødsamlinger, og det maksimale mellemrum i samlingen er mindre end 1 mm, så samlingen er forstærket med en bagside, og bagsiden er forbundet med forbindelsesskiltet med nitter. Afstanden mellem nitterne er mindre end 150 mm, bagsidebredden er større end 50 mm, og bagsidematerialet er det samme som panelmaterialet. Hvis nittemærkerne er tydelige efter splejsning af aluminiumpladen, er den reflekterende film ved samlingen tilbøjelig til at danne zigzag-revner. Først fordybes aluminiumpladen ved nittestedet i henhold til nittehovedets størrelse. Efter at nitten er drevet ind, glattes nittehovedet med en slibeskive, hvilket kan løse problemet med tydelige nittemærker.
Bagsiden af skiltet er oxideret for at gøre overfladen mørkegrå og ikke-reflekterende; desuden skal skiltets tykkelse være lavet i henhold til designtegninger og specifikationer. Skiltets længde og bredde må afvige med 0,5%. Skiltets fire endeflader skal være vinkelrette på hinanden, og den ikke-vinkelrette vinkel skal være ≤2°.
Bor derefter aluminiumsskinnen og nit skiltet fast. Den nittede skilteoverflade rengøres, tørres i solen og behandles til sidst. Basisfilmen og tekstfilmen skrives, graveres og limes på. Formen, mønsteret, farven og teksten på trafikskiltet, samt farven og bredden af underlaget på skilterammens yderkant, skal nøje overholde bestemmelserne i "Færdselsskilte og -markeringer" og tegningerne. Derudover skal den reflekterende film, når den limes på, limes på en aluminiumplade, der er blevet renset, affedtet og poleret med alkohol i et miljø med en temperatur på 18℃~28℃ og en luftfugtighed på under 10%. Brug ikke manuel betjening eller opløsningsmidler til at aktivere klæbemidlet, og påfør et beskyttende lag på det yderste lag af skilteoverfladen.
Når samlinger er uundgåelige ved påsætning af reflekterende film, bør oversiden af filmen presses sammen med undersiden, og der skal være en overlapning på 3~6 mm ved samlingen for at forhindre vandlækage. Når filmen påsættes, skal den strækkes fra den ene ende til den anden, fjernes og forsegles under påsætningen, og en trykfølsom filmmaskine skal komprimeres, flades ud og sikres, at der ikke er rynker, bobler eller skader. Pladeoverfladen må ikke have ujævn regressionsrefleksion eller tydelige farveujævnheder. Ordene, der er graveret af computergraveringsmaskinen, placeres på pladeoverfladen i henhold til tegningens krav, og positionen er præcis, stram, flad, uden hældning, rynker, bobler eller skader.
Som professionelproducent af trafikskilteMed mere end ti års brancheerfaring har Qixiang altid haft "præcis vejledning og sikkerhedsbeskyttelse" som sin mission, med fokus på forskning og udvikling, produktion, installation og service af trafikskilte og levering af komplette identifikationsløsninger til nationale veje, parker, naturskønne steder og andre steder. Hvis du har indkøbsbehov, bedes du kontakte os.kontakt os!
Udsendelsestidspunkt: 30. april 2025
