Den grundlæggende struktur af trafiksignallysstang er sammensat af vejtrafiksignallysstang, og signallysstangen er sammensat af lodret stang, forbindelsesflange, modelleringsarm, monteringsflange og præ-indstøbt stålkonstruktion. Signallampestangen er opdelt i ottekantet signallampe, cylindrisk signallampe og konisk signallampe i henhold til dens struktur. I henhold til strukturen kan den opdeles i enkelt cantilever signalstang, dobbelt cantilever signal pol, ramme cantilever signal pol og integreret cantilever signal pol.
Den lodrette stang eller vandrette støttearm anvender lige søm stålrør eller sømløst stålrør. Forbindelsesenden af den lodrette stang og den vandrette støttearm er lavet af samme stålrør som tværarmen, og er beskyttet af den svejste forstærkningsplade. Den lodrette stang og fundamentet er forbundet med flanger og indlejrede bolte og er beskyttet af svejseforstærkningsplader; Forbindelsen mellem tværarmen og enden af den lodrette stang er flanget og beskyttet af svejseforstærkningsplader.
Alle svejsninger af den lodrette stang og dens hovedkomponenter skal opfylde standardkravene, og overfladen skal være flad og glat. Svejsningen skal være flad, glat, fast og pålidelig og fri for defekter som porer, svejseslagge og falsk svejsning. Stangen og dens hovedkomponenter har lynbeskyttelsesfunktion. Lampens uopladede metal danner en helhed og er forbundet til jordledningen gennem jordingsbolten på skallen. Stangen og dens hovedkomponenter skal være udstyret med pålidelig jordforbindelse, og jordingsmodstanden skal være ≤ 10 Ω.
Behandlingsmetode for trafiksignalstang: stålwiren skal hoppe stramt bag trafikskiltstangen og kan ikke løsnes. På dette tidspunkt skal du huske at afbryde strømforsyningen eller slukke for hovedstrømforsyningen, og derefter stoppe operationen. I henhold til lysstangens højde skal du finde traverskranen med to kroge, klargøre en hængende kurv (vær opmærksom på sikkerhedsstyrken), og klargør derefter et knækket ståltov. Husk, at hele rebet ikke er brudt, gå gennem to kanaler fra bunden af den hængende kurv, og gå derefter gennem bøjlekurven. Hæng krogen på krogen, og vær opmærksom på, at krogen skal have en sikkerhedsforsikring mod at falde. Forbered to interphones og skru op for stemmen. Hold venligst en god opkaldsfrekvens. Efter at kranføreren har kontaktet lyspanelets vedligeholdelsespersonale, påbegynd arbejdet. Bemærk venligst, at højpolslampens vedligeholdelsespersonale skal have elektrikerkendskab og forstå løfteprincippet. Krandrift skal være kvalificeret.
Efter at kurven er hævet til en forudbestemt højde, bruger operatøren i stor højde ståltov til at forbinde en anden krog på kranen til lyspladen. Efter at have løftet lidt, holder han lampepanelet med hånden og hælder det opad, mens andre bruger en skruenøgle til at løsne det. Når krogen sidder fast, skal du lægge værktøjet væk, og kranen løfter kurven til den ene side uden at påvirke det normale løft. På dette tidspunkt begyndte operatøren på jorden at lægge lyspladen fra sig, indtil den faldt til jorden. Personalet på kurven kom til toppen af stangen igen, flyttede de tre kroge tilbage til jorden og pudsede dem derefter. Brug en kværn til at smøre den jævnt med smør, geninstaller derefter forbindelsesbolten (galvaniseret), og geninstaller den på toppen af stangen, og drej de tre kroge flere gange i hånden, indtil den er smurt sikkert.
Ovenstående er strukturen og karakteristika for trafiksignalstangen. Samtidig introducerede jeg også behandlingsmetoden for signallampestang. Jeg er sikker på, at du vil få noget efter at have læst dette indhold.
Indlægstid: 30. september 2022
