Den grundlæggende struktur af trafiksignalets lysstang er sammensat af vejtrafiksignalpolen, og signallysstangen er sammensat af lodret pol, forbindelsesflange, modelleringsarm, monteringsflange og forudindviklet stålstruktur. Signallampepolen er opdelt i ottekantet signallampepol, cylindrisk signallampepol og konisk signallampepol i henhold til dens struktur. I henhold til strukturen kan den opdeles i en enkelt cantilever -signalpol, dobbelt cantilever -signalstang, ramme cantilever signalpol og integreret cantilever -signalstang.
Den lodrette stang eller vandret understøtningsarm vedtager lige sømstålrør eller sømløst stålrør. Den tilslutningsende ende af den lodrette stang og den vandrette understøtningsarm er lavet af det samme stålrør som tværarmen og er beskyttet af den svejste forstærkende plade. Den lodrette pol og fundamentet er forbundet med flanger og indlejrede bolte og er beskyttet ved svejsningsforstærkningsplader; Forbindelsen mellem tværarmen og enden af den lodrette pol er flanget og beskyttet ved svejseforstærkningsplader.
Alle svejsninger af den lodrette pol og dens hovedkomponenter skal opfylde standardkravene, og overfladen skal være flade og glatte. Svejsningen skal være flad, glat, fast og pålidelig og fri for defekter såsom porer, svejseslagg og falsk svejsning. Stangen og dens hovedkomponenter har lynbeskyttelsesfunktion. Lampens uladede metal danner en helhed og er forbundet til jordforbindelsen gennem jordforbindelsesbolten på skallen. Stangen og dens hovedkomponenter skal være udstyret med pålidelig jordforhold, og jordforbindelsen skal være ≤ 10 Ω.
Behandlingsmetode til trafiksignalstang: Ståltråletavet skal hoppe tæt bag trafikskiltstangen og kan ikke løsnes. Husk på dette tidspunkt at afbryde strømforsyningen eller slukke for hovedforsyningen og derefter stoppe operationen. I henhold til lysstangens højde skal du finde ud over hovedkranen med to kroge, forberede en hængende kurv (vær opmærksom på sikkerhedsstyrken), og forbered derefter et knækket ståltråtov. Husk, at hele rebet ikke er brudt, passere gennem to kanaler fra bunden af den hængende kurv og derefter passere gennem bøjlen. Hæng krogen på krogen, og vær opmærksom på, at krogen skal have en sikkerhedsforsikring mod at falde. Forbered to mellemtelefoner, og skru op for stemmen. Hold en god opkaldsfrekvens. Når kranoperatøren har kontaktet Panel Panel -vedligeholdelsespersonalet, skal du starte arbejde. Bemærk, at vedligeholdelsespersonalet for den høje pollampe skal have elektriker viden og forstå løftprincippet. Kranoperation skal være kvalificeret.
Efter at kurven er hævet til en forudbestemt højde, bruger operatøren i høj højde til at forbinde en anden kran af kranen til lyspladen. Efter at have løftet lidt, holder han lampepanelet med hånden og hælder den opad, mens andre bruger en skruenøgle til at løsne den. Når krogen er fast, skal du lægge værktøjet væk, og kranen løfter kurven til den ene side uden at påvirke den normale løft. På dette tidspunkt begyndte operatøren på jorden at lægge lyspladen ned, indtil den faldt til jorden. Personalet på kurven kom til toppen af stangen igen, flyttede de tre kroge tilbage til jorden og polerede dem derefter. Brug en slibemaskine til at belægge den med smør glat, geninstaller derefter forbindelsesbolten (galvaniseret), og geninstaller den derefter på toppen af stangen, og drej de tre kroge flere gange for hånd, indtil den smøres sikkert.
Ovenstående er strukturen og karakteristika for trafiksignalstangen. På samme tid introducerede jeg også behandlingsmetoden for signallampepolen. Jeg er sikker på, at du får noget efter at have læst dette indhold.
Posttid: SEP-30-2022
