Udviklingen inden for transportområdet går nu hurtigere og hurtigere, ogtrafiklyser en vigtig garanti for vores daglige rejser. Hebei-signallysproducenten introducerer, at det er et uundværligt udstyr i nutidens trafikfelt. Vi kan se trafiklys på næsten alle veje. De er placeret ved krydset mellem to eller flere veje, så køretøjer og fodgængere kan være i orden. Kørslen kan give alle mulighed for at passere vejen i henhold til trafiklysets instruktioner.
Hvis der ikke er noget trafiksignallys, vil trafiksystemet blive lammet, og der vil ikke være regler for forbipasserende køretøjer og fodgængere, hvilket vil forårsage forvirring og farer. Korrekt brug af trafiksignallys kan også i høj grad reducere trafikpolitiets arbejdsbyrde og spare arbejdsomkostninger. Det kan også forbedre køretøjers og fodgængeres fremkommelighed. Leverandører af trafiksignallys er blevet en uundværlig del af vores dagligdag.
Strømforbruget fortrafiksignallyser lille, er strømmen der passerer igennem meget lille, men den kan udsende et meget stort lys, hvilket ikke kun sparer strømressourcer, men også letter bilister, fodgængere og chauffører. Den er meget lang. Et normalt trafiksignallys kan generelt bruges i mere end 100.000 timer. Det er meget holdbart og kan reducere omkostninger og arbejdskraft. Det skrånende overfladedesign på overfladen af den lystransmitterende linse gør det ikke let for trafiksignallyset at samle støv og kan bruges i lang tid. Lysstyrken vil ikke blive påvirket af støvophobning.
Skallen har også en god vandtæt og støvtæt funktion og har god flammehæmning, hvilket i høj grad kan forbedre trafiklysets levetid og brugskvalitet og sikre normal og langvarig brug af trafiksystemet. Ved kryds med tre gaffeltog bør koordineringen af venstresving, ligeudkørsel og højresving i hele krydset tages fuldt ud i betragtning, når trafiklysets fase indstilles.
I mange byer anvendes trefaset styring af signallysene i kryds med tre krydsninger. Denne styringsmetode medfører store skjulte farer for fodgængere, der krydser gaden, og trafikordenen i hele krydset er uordentlig, og der er risiko for ulykker. Sådanne problemer er ikke dækket af de nuværende regler og standarder.
Opslagstidspunkt: 24. feb. 2023
