Når vi kører gennem krydset, er der generelt solcelledrevne trafiklys. Nogle gange er folk, der ikke kender færdselsloven, i tvivl, når de ser nedtællingstiden. Altså, skal vi gå, når vi møder det gule lys?
Faktisk er der en klar forklaring i reglerne om trafikgult lys, det vil sige, at det gule lys repræsenterer advarselsfunktionen, og der er en bestemmelse om, at "når det gule lys er tændt, kan det køretøj, der har overskredet stoplinjen, fortsætte med at overhale". Men det er ikke klart, om køretøjer, der ikke overskrider stoplinjen, når det gule lys tændes, vil være i stand til at overhale uden uheld. For når det gule lys fra solcelle-trafiklyset tændes, og føreren ikke kan sænke farten og parkere bilen med en stabil og ensartet hastighed foran stoplinjen ved hjælp af bremsen, kan han passere gennem gennemtrængningen uden at parkere. Hvis det grønne lys derfor skifter til gult, når køretøjet bevæger sig ved indkørslen til krydset, skal føreren beslutte, om han vil parkere foran stoplinjen eller fortsætte med at overhale krydset uden at parkere, afhængigt af afstanden mellem køretøjet og stoplinjen og køretøjets hastighed.
Føreren kan muligvis ikke kende den resterende grønne tid uden en nedtælling. Derfor kan der ved begyndelsen af en pause være en situation, hvor køretøjet fortsætter med normal hastighed, selvom det er tæt på stoplinjen. Når signalet skifter fra grønt til gult, vil nogle af køretøjerne ikke være i stand til at parkere stabilt før stoplinjen. I dette tilfælde er der sat et gult lys op for at skubbe denne strækning af trafikken ind i pausen.
Faktisk har det sat et gult lys op, men det er også usikkert, om køretøjet er i færd med at køre gennem et tidskryds. Nogle gange er der et grønt lys et par sekunder efter, at det er til stede, hvis der ikke er et gult lys, og det kan forårsage visse hindringer for trafikken. Gult lys kan være meget godt til at få køretøjer til at buffere tiden, f.eks. efter et grønt lys. Derfor er nedtællingstidsdesignet for solcelledrevne trafiklys faktisk mere fornuftigt.
Opslagstidspunkt: 13. april 2022
