Vejtrafiksignalpæle og markeringspæle skal bestå af formstøttearme, lodrette pæle, forbindelsesflanger, monteringsflanger og indstøbte stålkonstruktioner. Boltene på trafiksignalstangen skal have en holdbar struktur, og dens hovedkomponenter kan modstå visse mekaniske tryk, elektriske belastninger og termiske belastninger sammensat af materialer. Materialer og elektriske komponenter skal være fugtsikre, selveksplosive, brandsikre eller flammehæmmende produkter. De blottede metaloverflader på stangen og dens hovedkomponenter skal beskyttes af et varmgalvaniseret lag med en tykkelse på mindst 55 mikron.
Vejtrafiksignalpæle og markeringspæle skal bestå af formstøttearme, lodrette pæle, forbindelsesflanger, monteringsflanger og indstøbte stålkonstruktioner. Boltene på trafiksignalstangen skal have en holdbar struktur, og dens hovedkomponenter kan modstå visse mekaniske tryk, elektriske belastninger og termiske belastninger sammensat af materialer. Materialer og elektriske komponenter skal være fugtsikre, selveksplosive, brandsikre eller flammehæmmende produkter. De blottede metaloverflader på stangen og dens hovedkomponenter skal beskyttes af et varmgalvaniseret lag med en tykkelse på mindst 55 mikron.
Solar controller: Den har funktionen som batteriopladningsbeskyttelse. Funktionen af solar controller er at kontrollere arbejdstilstanden for hele systemet. I tilfælde af stor temperaturforskel skal regulatoren have kvalificeret temperaturkompensationsfunktion. I solcellegadelampesystemet har vi brug for en solcellegadelampestyring med lysstyring og tidsstyring.
Højkvalitets stålstang, avanceret teknologi, stærk vindmodstand, høj styrke, høj belastningskapacitet. I henhold til kundens krav kan den også laves til almindelig ottekant, sekskant, ottekant osv.
Opbygning og princip Trafiksignalstang
1. Begrav trafiksignalstangen i køretøjet, der venter på det røde lys gennem den automatiske induktionssensor på det geomagnetiske køretøj, send induktionssignalet til mainframen, analyser, identificer og bedømme mainframe-systemet, og vent derefter på trafiksignalændringerne i forskellige retninger af lyskrydset.
2. Den udbredte trafiksignalstang vil i høj grad reducere tid for bilister og andre røde lys. Retning, men der er ingen trafiklysdisplay. For eksempel vil det grønne lys gøre det grønne lys til rødt inden for 4 sekunder, mens det venter på, at det røde lys kører mod nord og syd for at få det grønne lys. Når lyskrydset bryder den faste lyssignaltilstand, ændrer det lyset i overensstemmelse med trafikmængden for at forbedre effektiviteten og reducere trafikpropper. Ifølge videnskabelig beregning kan brugen af signallys effektivt forbedre kanaleffektiviteten med 20-35%.
Indlægstid: 15. nov. 2022
