Vejtrafiksignalpoler og markørposter skal bestå af formstøttelsesarme, lodrette poler, forbinder flanger, montering af flanger og indlejrede stålkonstruktioner. Boltene på trafiksignalstangen skal være holdbar i strukturen, og dens hovedkomponenter kan modstå visse mekaniske tryk, elektrisk stress og termisk stress sammensat af materialer. Materialer og elektriske komponenter skal være fugtbestandige, selveksplosive, brandsikre eller flammehæmmende produkter. De udsatte metaloverflader på stangen og dens hovedkomponenter skal beskyttes af et varmt-dyppet galvaniseret lag med en tykkelse på ikke mindre end 55 mikron.
Vejtrafiksignalpoler og markørposter skal bestå af formstøttelsesarme, lodrette poler, forbinder flanger, montering af flanger og indlejrede stålkonstruktioner. Boltene på trafiksignalstangen skal være holdbar i strukturen, og dens hovedkomponenter kan modstå visse mekaniske tryk, elektrisk stress og termisk stress sammensat af materialer. Materialer og elektriske komponenter skal være fugtbestandige, selveksplosive, brandsikre eller flammehæmmende produkter. De udsatte metaloverflader på stangen og dens hovedkomponenter skal beskyttes af et varmt-dyppet galvaniseret lag med en tykkelse på ikke mindre end 55 mikron.
Solarcontroller: Det har funktionen af batteriopladningsbeskyttelse. Funktionen af solcontroller er at kontrollere hele systemets arbejdstilstand. I tilfælde af stor temperaturforskel skal controlleren have kvalificeret temperaturkompensationsfunktion. I Solar Street Lamp -systemet har vi brug for en Solar Street Lamp -controller med let kontrol og tidskontrol.
Stålstang af høj kvalitet, avanceret teknologi, stærk vindmodstand, høj styrke, høj belastningskapacitet. I henhold til kundens krav kan det også gøres til almindelig ottekant, hexagon, ottekant osv.
Struktur og princip trafiksignalstang
1. Begrav trafiksignalstangen i køretøjet, der venter på det røde lys gennem den automatiske induktionssensor i det geomagnetiske køretøj, send induktionssignalet til mainframe, analyser, identificer og bedøm mainframe -systemet og vent derefter på trafiksignalændringerne i forskellige retninger i trafiklyset.
2. den vidt anvendte trafiksignalstang vil reducere tidsdrivere i høj grad og andre røde lys. Retning, men der er ingen trafiklysdisplay. For eksempel vil det grønne lys gøre det grønne lys til rødt inden for 4 sekunder, mens det venter på, at det røde lys kører nord og syd for at få det grønne lys. Når trafiklyset bryder den faste tilstand af trafiklys, ændrer det lyset i henhold til trafikvolumen for at forbedre effektiviteten og reducere trafikbelastningen. I henhold til videnskabelig beregning kan brugen af signallys effektivt forbedre kanalens effektivitet med 20-35%.
Posttid: Nov-15-2022
