Kvalitetsinspektionen af vejmærkningsprodukter skal strengt følge standarderne for vejtrafikloven.
De tekniske indeksforsøgsgenstande med varmmeltet vejmærkningsbelægning inkluderer: belægningstæthed, blødgøringspunkt, ikke-stick dæk tørringstid, belægningsfarve og udseendet trykstyrke, slidbestandighed, vandbestandighed, alkalimodstand, glasperleindhold, kroma ydeevne hvid, gul, kunstigt accelereret vejrbestandighed, fluiditet, opvarmning af stabilitetsstandardværdi. Efter tørring skulle der ikke være nogen rynker, pletter, blæser, revner, faldende og klæbende dæk osv. Farven og udseendet af belægningsfilmen skal være lidt anderledes end standardkortet. Efter blødgøring i vand i 24 timer, bør der ikke være nogen abnormitet. Der bør ikke være nogen unormalt fænomen efter nedsænkning i mediet i 24 timer. Efter den kunstige accelererede forvitringstest vil belægningen af testpladen ikke blive revnet eller skrællet af. Let kridt og misfarvning er tilladt, men variationsområdet for lysstyrkefaktoren bør ikke være større end 20% af lysstyrkefaktoren i den originale skabelon, og det skal holdes i 4 timer under omrøring uden åbenlyst gulning, kokning, kaging og andre fænomener.
Vores land har høje krav til holdbarhed, herunder slidstyrke. Belægningen af vejmarkeringer udføres ikke en gang for alle, og de varme smelte -markeringer falder generelt af eller slides efter to år. Når markeringslinjen imidlertid genbelastes, er fjernelsesarbejdet meget tungt og vil forårsage meget affald. Selvom der er mange sådanne rengøringsmaskiner, er kvaliteten af markeringslinjen ikke ideel, ikke kun at gnave vejen, men også kan se de hvide mærker på vejen bringer stor beklagelse til vejens skønhed. På samme tid når markeringslinjen slidstyrke ikke en bestemt alder, hvilket vil give større skade.
Kvalitetsstandarderne for vejmærker skal opfylde reglerne, og de potentielle sikkerhedsfarer, der er anlagt af underordnede produkter, kan ikke ignoreres.
Posttid: Feb-25-2022
