Trafiklysets automatiske styresystem er nøglen til at sikre en ordentlig trafik. Trafiklys er en vigtig del af trafiksignaler og det grundlæggende sprog i vejtrafikken.
Trafiklys består af røde lys (der angiver ingen trafik), grønne lys (der angiver tilladelse til trafik) og gule lys (der angiver advarsler). De er opdelt i: signallys til motorkøretøjer, signallys til andre køretøjer, signallys til fodgængerovergange, signallys til vognbaneovergange, blinklys, blinklys og signallys til jernbaneoverskæringer.
Trafiklys er en kategori af trafiksikkerhedsprodukter. De er et vigtigt værktøj til at styrke trafikstyringen, reducere trafikulykker, forbedre effektiviteten af vejene og forbedre trafikforholdene. De er velegnede til kryds som kryds og T-formede kryds. De styres af trafiklysstyringsmaskinen, så køretøjer og fodgængere kan passere på en sikker og ordnet måde.
Det kan opdeles i tidsstyring, induktionsstyring og adaptiv styring.
1. Tidsstyring. Trafiksignalstyringen i krydset kører i henhold til den forudindstillede tidsplan, også kendt som almindelig cykelstyring. Den, der kun bruger én tidsplan på en dag, kaldes en-trins tidsplanstyring; den, der anvender flere tidsplaner i henhold til trafikmængden i forskellige tidsperioder, kaldes fler-trins tidsplanstyring.
Den mest grundlæggende kontrolmetode er tidsstyring af et enkelt kryds. Linjestyring og overfladestyring kan også styres ved hjælp af timing, også kaldet statisk linjestyringssystem og statisk overfladestyringssystem.
For det andet, induktionskontrol. Induktionskontrol er en kontrolmetode, hvor en køretøjsdetektor placeres ved indkørslen til krydset, og trafiksignalets tidsskema beregnes af en computer eller en intelligent signalstyringscomputer, som kan ændres når som helst med de trafikflowoplysninger, der registreres af detektoren. Den grundlæggende metode til induktionskontrol er induktionskontrol af et enkelt kryds, der kaldes enkeltpunktskontrol af induktion. Enkeltpunktskontrol af induktion kan opdeles i halv induktionskontrol og fuld induktionskontrol i henhold til detektorens forskellige indstillingsmetoder.
3. Adaptiv styring. Ved at betragte trafiksystemet som et usikkert system kan det løbende måle dets tilstand, såsom trafikflow, antal stop, forsinkelsestid, kølængde osv., gradvist forstå og mestre objekterne, sammenligne dem med de ønskede dynamiske egenskaber og bruge forskellen til at beregne. En styringsmetode, der ændrer systemets justerbare parametre eller genererer en styring for at sikre, at styringseffekten kan nå den optimale eller suboptimale styring, uanset hvordan miljøet ændrer sig.
Opslagstidspunkt: 8. juni 2022
