Det automatiske kommandosystem af trafiklys er nøglen til at realisere den ordnede trafik. Trafiklys er en vigtig del af trafiksignaler og vejtrafikkens grundlæggende sprog.
Trafiklys består af rødt lys (der indikerer ingen trafik), grønt lys (angiver tilladt trafik) og gult lys (indikerer advarsler). Opdelt i: motorkøretøjssignallys, ikke-motorkøretøjssignallys, fodgængerfeltsignallys, vognbanesignallys, retningsviserblinklys, blinkende advarselssignallys, vej- og jernbaneoverskæringssignallys.
Vejlys er en kategori af trafiksikkerhedsprodukter. De er et vigtigt værktøj til at styrke vejtrafikstyringen, reducere trafikulykker, forbedre vejbrugseffektiviteten og forbedre trafikforholdene. Den er velegnet til kryds som kryds og T-formede kryds. Den styres af vejtrafiksignalstyringsmaskinen, så køretøjer og fodgængere kan passere på en sikker og velordnet måde.
Det kan opdeles i tidsstyring, induktionskontrol og adaptiv kontrol.
1. Timing kontrol. Trafiksignalstyringen i krydset kører i henhold til den forudindstillede tidsplan, også kendt som almindelig cykelstyring. Den, der kun bruger ét timingskema på en dag, kaldes et-trins timingkontrol; den, der anvender flere timing-skemaer i henhold til trafikmængden i forskellige tidsperioder, kaldes multi-stage timing control.
Den mest basale kontrolmetode er timingstyringen af et enkelt vejkryds. Linjekontrol og overfladekontrol kan også styres af timing, også kaldet statisk linjekontrolsystem og statisk overfladekontrolsystem.
For det andet induktionskontrollen. Induktionskontrol er en kontrolmetode, hvor en køretøjsdetektor indstilles ved indgangen til krydset, og trafiksignalets timingskema beregnes af en computer eller en intelligent signalstyringscomputer, som til enhver tid kan ændres med trafikstrømsinformationen registreret af detektoren. Den grundlæggende metode til induktionskontrol er induktionsstyringen af et enkelt kryds, som omtales som enkeltpunktskontrolinduktionskontrol. Enkeltpunktsinduktionsstyring kan opdeles i halvinduktionsstyring og fuldinduktionsstyring i henhold til detektorens forskellige indstillingsmetoder.
3. Adaptiv kontrol. Tager man trafiksystemet som et usikkert system, kan det løbende måle dets tilstand, såsom trafikflow, antal stop, forsinkelsestid, kølængde osv., gradvist forstå og mestre objekterne, sammenligne dem med de ønskede dynamiske egenskaber, og brug forskellen til at beregne En kontrolmetode, der ændrer de justerbare parametre i systemet eller genererer en kontrol for at sikre, at kontroleffekten kan nå den optimale eller suboptimale kontrol, uanset hvordan omgivelserne ændrer sig.
Indlægstid: Jun-08-2022
