Crash -barrierer er hegn, der er installeret i midten eller på begge sider af vejen for at forhindre køretøjer i at skynde sig væk fra vejen eller krydse medianen for at beskytte køretøjets og passagerernes sikkerhed.
Vores lands trafikvejslov har tre hovedkrav til installation af beskyttelsesrammer for anti-kollision:
(1) Kolonne eller beskyttelsesrækket på crashbeskyttet skal opfylde kvalitetskravene. Hvis størrelsen ikke opfylder kravene, er det galvaniserede lags tykkelse ikke nok, og farven er ikke ensartet, det er meget sandsynligt, at det forårsager trafikulykker.
(2) Anti-kollisionsbeskyttelsen skal stak ud med vejcentrelinjen som benchmark. Hvis ydersiden af jordvejsskulderen bruges som reference til indsats, vil det påvirke nøjagtigheden af søjlens justering (fordi jordbunden ikke kan være ensartet i bredden under konstruktionen). Som et resultat koordineres justeringen af kolonnen og rutens retning ikke, hvilket påvirker trafiksikkerheden.
(3) Kolonneinstallationen af styrtbeskyttelsen skal opfylde kvalitetskravene. Søjles installationsposition skal være strengt i overensstemmelse med designtegningen og loftningspositionen og skal koordineres med vejjusteringen. Når udgravningsmetoden bruges til at begrave kolonnerne, skal tilbagefyldningen komprimeres i lag med gode materialer (tykkelsen af hvert lag må ikke overstige 10 cm), og komprimeringsgraden af tilbagefyldningen må ikke være mindre end for den tilstødende uforstyrrede jord. Når kolonnen er installeret, skal du bruge Theodolite til at måle og korrigere den for at sikre, at linjen er lige og glat. Hvis tilpasningen ikke kan garanteres at være lige og glat, vil den uundgåeligt påvirke sikkerhed for trafiksikkerhed.
Hvis installationen af styrtbarrieren kan være behagelig for øjet, vil det bedre forbedre kørekomforten og give chaufførerne god visuel vejledning, hvilket effektivt reducerer forekomsten af ulykker og tab forårsaget af ulykker.
Posttid: Feb-11-2022
