I vores dagligdag spiller trafiklys uden tvivl en afgørende rolle. De giver os et sikkert og ordentligt trafikmiljø. Men har du nogensinde tænkt over, hvordan varigheden af røde og grønne lys i trafiklys er fordelt?Leverandør af løsninger til trafiklysQixiang vil introducere det til dig i dag.
Signaltiming er at fordele tid til trafik og fodgængere i forskellige retninger. Længden af signaltimingen er fordelingen af trafikfordelene for trafikanterne. Enhver trafikant ønsker at få mere tid til at passere, men det er faktisk umuligt.
Faktisk bestemmes varigheden af trafiklys af vejens trafikflow og vejens jævnhed. Baseret på feltobservationer og statistiske data analyserer transportafdelingen omfattende trafikforholdene i hvert kryds og formulerer tilsvarende tidsplaner for signallys.
Forskellige kryds er generelt forskellige, så beregningsprocessen er mere kompliceret. For et kryds er det først og fremmest nødvendigt at sikre, at alle trafikanter kan opnå vigepligt, det vil sige, at de kan få tildelt en vis mængde tid til passage. På dette grundlag skal vi også foretage afvejninger, såsom at sikre, at kryds med stor trafikstrøm og lange køer får mere tid til passage.
Der skal være data indhentet fra trafikundersøgelser, estimeret trafikflow eller nuværende trafikflow, og udformningen af tilkørselsveje osv. Den såkaldte trafikflow refererer til antallet af køretøjer, der kører i hver retning ved hver tilkørsel i timen. Udformningen af tilkørselsbaner refererer til antallet af lige spor, højresvingsbaner, højresvingsbaner og venstresvingsbaner ved tilkørslen.
Ved forskellige kryds er signalcyklussen og grønt lys-tidspunktet forskelligt. Men der er også særlige tilfælde, såsom koordineret kontrol (grøn bølge), to kryds, der er for tæt på hinanden osv.
Ifølge forskellige kontrolmetoder kan styring af krydssignaler opdeles i tidsstyring, induktionsstyring og adaptiv styring. I øjeblikket har trafiklys i byer dog forskellige grønne lystider på forskellige tidspunkter, fordi trafikstrømmen på forskellige tidspunkter har forskellige karakteristika.
Normalt er trafiklysets cyklusvarighed fast, for eksempel kan cyklusvarigheden for et trafiklys være 120 sekunder. Og inden for denne cyklus tildeles varigheden af røde lys, grønne lys og gule lys i henhold til specifikke omstændigheder. For eksempel kan varigheden af det grønne lys være længere på hovedvejen med tæt trafik, mens varigheden af det grønne lys kan være kortere på sidevejen med mindre trafik.
Derudover vil trafikafdelingen også fastsætte varigheden af fodgængerlys baseret på brugen af fodgængerfelter og fodgængerovergange. For at sikre fodgængernes sikkerhed er varigheden af fodgængerlys normalt fastsat til at være længere for at give fodgængere tilstrækkelig tid til at krydse vejen.
Når beregningen af signaltimingen er afsluttet, er det nødvendigt løbende at optimere og justere i henhold til dynamiske ændringer i trafikflowet, trafikulykker, vejarbejde og andre situationer under den faktiske drift.
Som professionel leverandør af trafiklysløsninger opretholder vi altid en online responstilstand – fra produktforskning og -udvikling til produktionsimplementering, fra teknisk rådgivning til eftersalgssupport, er hele servicekæden altid klar til at hjælpe dig. Uanset om det er det intelligente signalsystem på hovedvejene i byen eller det standardiserede lysstyringsudstyr i krydset, leverer vi pålidelig beskyttelse til trafikstyringsscenarier med industriel kvalitet og skræddersyede løsninger. Hvis du har brug for at kende produktparametre, løsningstilbud eller teknisk docking, er du velkommen til at kontakte os.kontakt os.
Opslagstidspunkt: 27. maj 2025
