Trafiksignallampe er en vigtig del af trafikteknik, som giver kraftig udstyrsstøtte til sikker kørsel af vejtrafik. Trafiksignalfunktionen skal dog spilles kontinuerligt under installationsprocessen, og den mekaniske styrke, stivhed og stabilitet ved modtagelse af belastning skal tages i betragtning i den strukturelle planlægning. Dernæst vil jeg introducere metoden til korrekt installation af trafiksignallampestænger og de almindeligt anvendte signallampedekorationsmetoder, så du kan forstå.
Metode til korrekt montering af trafiksignallampe
Der er to almindelige regnskabsmetoder for signallampepoler: Den ene er at forenkle signallampestrukturen til et polsystem ved at anvende principperne for konstruktionsmekanik og materialemekanik, og vælge grænsetilstandsplanlægningsmetoden til kontrol af beregning.
Den anden er at bruge den omtrentlige regnskabsmetode for finite element-metoden til kontrol. Selvom finite element-metoden er mere præcis ved at bruge regnskabsmaskinen, var den meget brugt i praksis på det tidspunkt, fordi grænsetilstandsmetoden kan give præcise konklusioner, og regnskabsmetoden er enkel og let at forstå.
Den øverste struktur af signalstangen er generelt stålkonstruktion, og grænsetilstandsplanlægningsmetoden baseret på sandsynlighedsteorien er valgt. Planlægningen tager udgangspunkt i grænsetilstanden for bæreevne og normal anvendelse. Det nederste fundament er betonfundament, og den teoretiske planlægning af fundamentsteknik er valgt.
De almindelige trafiksignalpæle i trafikteknik er som følger
1. Kolonnetype
Signallampestolper af søjletype bruges ofte til at installere hjælpesignallamper og fodgængersignallamper. Hjælpesignallamper er ofte installeret i venstre og højre side af parkeringsbanen.
2. Cantilever type
Udkraget signallysstang er sammensat af lodret stang og tværarm. Fordelen ved denne enhed er at bruge enheden og styringen af signaludstyr ved flerfasede kryds, hvilket reducerer vanskeligheden ved at lægge teknisk elektricitet. Især er det lettere at planlægge flere signalstyringsordninger ved komplekse trafikkryds.
3. Dobbelt cantilever type
Den dobbelte udkragede signallysstang er sammensat af en lodret stang og to krydsarme. Det bruges ofte til hoved- og hjælpebaner, hoved- og hjælpeveje eller T-formede kryds. De to krydsarme kan være vandret symmetriske og kan bruges til flere formål.
4. Gantry type
Signallysstangen af portaltypen bruges ofte i situationer, hvor krydset er bredt, og der skal installeres flere signalfaciliteter på samme tid. Det bruges ofte ved tunnelindgang og byindgang.
Indlægstid: Aug-12-2022
