Vi kender alle soldrevne apparater i vores dagligdag; solenergi er virkelig en fantastisk opfindelse. På denne baggrund,soldrevne trafiklyser dukket op. Sammenlignet med almindelige trafiklys er soldrevne trafiklys mere miljøvenlige og energibesparende. Fordi de har energilagringskapacitet, kræver de ikke kabellægning under installationen, hvilket effektivt undgår strømafbrydelser forårsaget af byggeri. Selv under konstant regn, sne eller overskyede forhold kan soldrevne trafiklys fungere normalt i 72 timer. Derfor er de populære blandt offentligheden. Så hvad er de grundlæggende funktioner i mobile soldrevne trafiklys? I dag vil leverandøren af trafiklyslamper, Qixiang, opsummere og introducere dem for dig.
1. Når batteriet er lavt, oplades det automatisk, hvis der er sollys.
2. Hvis batteriet ikke er fuldt opladet, og sollyset forsvinder under opladningen, vender det midlertidigt tilbage til normal drift (lysene slukkes/blinker), og det går i opladningstilstand igen, når sollyset skinner på igen.
3. Den overvåger aktivt litiumbatteriets spænding i det mobile solcelledrevne trafiklys. Når spændingen falder til under 3,5 V, går den i en lavstrømstilstand, og systemet går i dvaletilstand, hvor det med jævne mellemrum vågner op for at overvåge, om opladning er mulig.
4. Systemet er i dvaletilstand hele dagen, og lyset er slukket. For at kontrollere batterispændingen og den omgivende lysstyrke og beslutte, om det skal skifte til en anden tilstand, vågner det automatisk regelmæssigt.
5. Trafiklyset, der drives af solenergi, afbryder automatisk opladningen, når batteriet er fuldt opladet (batterispændingen er større end 4,2 V efter afbrydelse af opladningen).
6. Den går i opladningstilstand under brug, hvis litiumbatteriets spænding falder til under 3,6 V, og der er sollys til rådighed til opladning. Lad ikke lysene gå i lavstrømstilstand, så de ikke blinker, når batterispændingen falder til under 3,5 V.
7. Ligesom åndedrætslampen på en Apple-bærbar computer, vil LED-lysstyrken på det soldrevne trafiksignal gradvist ændre sig efter daggry i overensstemmelse med et åndedrætsmønster: 1,5 sekunders indånding (gradvis stigning), 1,5 sekunders udånding (gradvis dæmpning), pause, og derefter indånding og udånding igen i en cyklus.
Anvendelsen af mobile soldrevne trafiksignaler bliver mere og mere udbredt!
For at tilpasse sig nye trafikbehov iværksætter mange byer storstilet vejbyggeri. Implementeringen af mobile soldrevne trafiksignaler i kryds sparer ikke kun energi, men opretholder også bedre normal trafikorden i nødsituationer.
Mobile soldrevne trafiksignaler er blevet bredt anvendt i smalle kryds i byområder. Denne anvendelse har løst problemet med trafikpropper og trafikflow i smalle kryds. Det mobile soldrevne trafiksignallys er drevet af solpaneler, hvilket sparer energi. Derudover er det kompakt, fylder kun lidt og kan nemt flyttes til forskellige kryds, når det er nødvendigt, takket være basens fire hjul.
Under skoleafslutningen er der installeret mobile solcelledrevne trafiklys ved nogle skoleporte for at forbedre trafikkontrollen og elevernes sikkerhed.
Der har været en mærkbar forbedring af trafikflowet i kryds, siden de mobile soldrevne trafiklys blev implementeret. Dette skyldes, at de har bidraget til at regulere og kontrollere trafikordenen i krydsene i morgen- og aftenmyldretiden.
Når et trafiklys i et kryds pludselig ikke fungerer korrekt, eller nogle trafiklys ikke fungerer korrekt på grund af strømafbrydelse, kan politibetjente straks rykke stedet ud.mobile soldrevne trafiklysat dirigere og styre trafikken og dermed bedre opretholde normal trafikorden i nødsituationer.
Opslagstidspunkt: 3. marts 2026
