Med uddybningen af urbanisering og motorisering i Kina er trafikpropper blevet stadig mere fremtrædende og er blevet en af de største flaskehalse, der begrænser byudviklingen. Udseendet af trafiksignallys gør, at trafikken kan kontrolleres effektivt, hvilket har åbenlyse effekter på udgravning af trafikstrøm, forbedring af vejkapaciteten og reduktion af trafikulykker. Trafiksignallyset er generelt sammensat af rødt lys (hvilket betyder, at der ikke er nogen forbipasserende), grønt lys (hvilket betyder, at forbipasserende er tilladt) og gult lys (hvilket betyder advarsel). Det kan opdeles i motorkøretøjssignallys, ikke -motorkøretøjssignallys, tværgående signallys, bane signallys, retningsindikatorsignallys, blinkende advarselssignallys, vej- og jernbaneknap signallys osv. I henhold til forskellige former og formål.
I henhold til den dybdegående markedsundersøgelses- og investeringsstrategi-prognose for Kinas køretøjssignallampeindustri fra 2022 til 2027 af China Research Institute of China Research & Development Co., Ltd.
I 1968 bestemte De Forenede Nationers aftale om vejtrafik og vejskilte og signaler betydningen af forskellige signallys. Et grønt lys er et trafiksignal. Køretøjer, der vender mod grønt lys, kan gå lige, dreje til venstre eller højre, medmindre et andet tegn forbyder en bestemt vending. Køretøjer, der drejer til venstre og højre, skal prioritere køretøjer, der lovligt kører i krydset og fodgængere, der krydser krydsbroen. Et rødt lys er et NO GO -signal. Køretøjer, der vender mod det røde lys, skal stoppe bag stoplinjen i krydset. Det gule lys er et advarselssignal. Køretøjer, der vender mod det gule lys, kan ikke krydse stoplinjen, men de kan komme ind i krydset, når de er meget tæt på stoplinjen og ikke kan stoppe sikkert. Siden da er denne bestemmelse blevet universel over hele verden.
Trafiksignalet styres hovedsageligt af mikrokontrolleren eller Linux -processoren indeni, og den perifere er udstyret med seriel port, netværksport, nøgle, skærmbillede, indikatorlys og andre grænseflader. Det ser ud til ikke kompliceret, men fordi dets arbejdsmiljø er hårdt, og det er nødvendigt at arbejde kontinuerligt i mange år, har det høje krav til produktstabilitet og kvalitet. Trafiklys er en af de vigtige komponenter i det moderne bytrafik -system, der bruges til kontrol og styring af bytrafiksignaler.
Ifølge data var det tidligste trafiksignallys i Kina den britiske indrømmelse i Shanghai. Allerede i 1923 begyndte Shanghai Public Concession at bruge mekaniske enheder på nogle kryds for at instruere køretøjer til at stoppe og komme videre. Den 13. april 1923 blev to vigtige krydsninger af Nanjing Road først udstyret med signallys, som manuelt blev kontrolleret af trafikpolitiet.
Siden 1. januar 2013 har Kina implementeret de seneste bestemmelser om ansøgning og brug af kørekort til motorkøretøjer. Fortolkningen af de nye bestemmelser fra de relevante afdelinger nævnte tydeligt, at "at gribe det gule lys er en handling med at krænke trafiksignallysene, og føreren vil blive bøde mere end 20 yuan, men mindre end 200 yuan, og 6 point registreres." Når de nye regler var indført, rørte de ved nerverne hos motorkøretøjschauffører. Mange chauffører er ofte tabt, når de støder på gule lys ved kryds. De gule lys, der plejede at være "påmindelser" for chauffører, er nu blevet "ulovlige fælder", som folk frygter.
Udviklingstrenden for intelligente trafiklys
Med udviklingen af tingenes internet, big data, kunstig intelligens og informationsteknologi indser transportafdelingen, at kun ved at bruge højteknologiske midler kan de stadig alvorlige trafikproblemer forbedres. Derfor er den "intelligente" transformation af vejinfrastruktur blevet en uundgåelig tendens til udvikling af intelligent transport. Trafiklys er et vigtigt middel til bymæssig trafikstyring og kontrol, og opgraderingen af signallysstyringssystemet vil have et stort potentiale til at lette trafikbelastningen. Under baggrunden for hurtig udvikling af kunstig intelligensteknologi fremkommer intelligente trafiksignallys baseret på billedbehandling og indlejrede systemer, når tiderne kræver til digital sortering og digital erhvervelse af vejtrafikfaciliteter og -udstyr. Til løsning af intelligent trafiksignalstyringssystem er løsningen, der leveres af Feiling Embedded System, som følger: I vejkontrollens kabinet i trafiksignalets lys ved hvert kryds kan trafiksignalet designes med det relevante indlejrede armkernebestyrelse af Feiling Embedded System.
Posttid: Okt-21-2022
