Nyheder
-
Hvorfor foretrækkes ottekantede trafiklysmaster i kryds?
En tur gennem kryds i alle størrelser i byen viser, at de fleste trafiklys nu er fastgjort til ottekantede trafiklysmaster, hvor de traditionelle runde og firkantede master gradvist er ved at blive udfaset. Ottekantede trafiklysmaster har været det primære valg i kommunal trafikteknik...Læs mere -
Sådan vælger du mellem ottekantede og koniske trafiklysmaster
I forbindelse med indkøb af vejtrafikteknik er ottekantede og koniske trafiklysmaster de to primære muligheder for installation af master. Mange indkøbere har svært ved at træffe en hurtig beslutning, da hver især har sine fordele med hensyn til mekanisk ydeevne, udseende, omkostninger og konstruktionstilpasningsevne. Valg af...Læs mere -
Sådan skelner du mellem gode og dårlige svejsninger på signalmaste
For trafiksikkerheden er signalmaster en essentiel infrastruktur. Mastens vindmodstand, stabilitet og levetid bestemmes direkte af svejsningerne, som er en væsentlig del af mastesamlinger og flangeforbindelser. Utilstrækkelige svejsninger er sårbare over for korrosion, revner, ...Læs mere -
Sådan vælger du komponenter til trafiklysstolper
Ordentlig trafikafvikling i bykryds er afhængig af stabil støtte fra trafiklys. Derfor er valg af de rigtige trafiklysmaster et afgørende skridt i de tidlige stadier af vejbyggeri. Valg af master bør ikke udelukkende være baseret på udseende; det kræver omfattende overvejelser...Læs mere -
Kan intelligente trafiklys hjælpe med at mindske trafikpropper?
Lange køer ved kryds er et almindeligt syn i mange byer i myldretiden. Da traditionelle trafiklys med faste tider ikke er effektive, spekulerer mange på, om de udbredte smarte trafiklys virkelig kan løse trafikpropper. Ja, men effektiviteten afhænger af mange faktorer såsom ligevægt...Læs mere -
Hvad er de vigtigste overvejelser vedrørende LED-chips til trafiklys
Selvom almindelige trafiklys tilsyneladende blot er farvede lyskilder, er deres kerneydelse fuldstændig afhængig af specialiserede LED-chips til trafiklys, som almindelige LED-belysningssystemer ikke kan erstatte. Fra chipvalg, bølgelængde, lysstyrke, vejrbestandighed, varmeafledning, hver a...Læs mere -
Regntætte og støvtætte LED-trafiklamper fremstillingsproces
Røde, gule, grønne trafiksignaler bruges udendørs i lange perioder og er direkte udsat for vind, sand, regn, sne, støv og store temperaturvariationer mellem dag og nat. IP54 vandtæt og støvtæt er standardkonfigurationen for stabil drift og lang levetid. IP54 r...Læs mere -
Fra glødelamper til LED-trafiklamper
De stille trafiklys i bykrydset er de lydløse trafikledere. Fra de gamle glødelamper til de nuværende intelligente LED-trafiklys, der er overalt, har en så lille udvikling af lyskilder resulteret i en omfattende opgradering af vejtrafikfaciliteterne; løs...Læs mere -
Lynbeskyttelsesjording til trafiklys med nettilslutning
Trafiklys, der er drevet af lysnettet, står udendørs i længere perioder. Signalstyringer og lyspaneler kan let blive beskadiget af lynnedslag og inducerede strømme. Elektrisk sikkerhed i kryds afhænger af korrekt jordforbindelse til lynbeskyttelse. I. Skab en pålidelig jordstrøm...Læs mere -
Fordele ved LED-trafiklys, der er drevet af lysnettet
LED-trafiklys, der er drevet af lysnettet, er i øjeblikket det mest anvendte trafiksignaludstyr på byveje, kryds og industriparker. De er drevet af kommunalt 220V strøm fra elnettet og udstyret med LED-lyskilder af høj kvalitet, hvilket gør dem perfekt egnede til langvarig, ensartet brug...Læs mere -
Forskellen mellem 300 mm og 200 mm trafiklys
300 mm og 200 mm trafiksignallys er de to mest almindelige specifikationer til vejtrafikkontrol, der er meget udbredt på byveje, landlige veje, industriparker og vejkryds. Mange ingeniørindkøbere og byggeteams er forvirrede mellem de to typer, og de matchende...Læs mere -
Vejsignalstyringens kernefunktionsprincip
Vejsignalstyringen er den centrale hjerne i trafiklys. Ved hjælp af en mikrocontrollerchip styrer den præcist trafiklysets timing i kryds i henhold til en forprogrammeret tidsplan, hvilket forhindrer konflikter mellem køretøjer og fodgængere. Qixiang har opdelt hele kerneværket...Læs mere
