Nyheder
-
Hvad er de vigtigste overvejelser vedrørende LED-chips til trafiklys
Selvom almindelige trafiklys tilsyneladende blot er farvede lyskilder, er deres kerneydelse fuldstændig afhængig af specialiserede LED-chips til trafiklys, som almindelige LED-belysningssystemer ikke kan erstatte. Fra chipvalg, bølgelængde, lysstyrke, vejrbestandighed, varmeafledning, hver a...Læs mere -
Regntætte og støvtætte LED-trafiklamper i produktionsprocessen
Røde, gule, grønne trafiksignaler bruges udendørs i lange perioder og er direkte udsat for vind, sand, regn, sne, støv og store temperaturvariationer mellem dag og nat. IP54 vandtæt og støvtæt er standardkonfigurationen for stabil drift og lang levetid. IP54 r...Læs mere -
Fra glødelamper til LED-trafiklamper
De stille trafiklys i bykrydset er de lydløse trafikledere. Fra de gamle glødelamper til de nuværende intelligente LED-trafiklys, der er overalt, har en så lille udvikling af lyskilder resulteret i en omfattende opgradering af vejtrafikfaciliteterne; løs...Læs mere -
Lynbeskyttelsesjording til trafiklys med nettilslutning
Trafiklys, der er drevet af lysnettet, står udendørs i længere perioder. Signalstyringer og lyspaneler kan let blive beskadiget af lynnedslag og inducerede strømme. Elektrisk sikkerhed i kryds afhænger af korrekt jordforbindelse til lynbeskyttelse. I. Skab en pålidelig jordstrøm...Læs mere -
Fordele ved LED-trafiklys, der er drevet af lysnettet
LED-trafiklys, der er drevet af lysnettet, er i øjeblikket det mest anvendte trafiksignaludstyr på byveje, kryds og industriparker. De er drevet af kommunalt 220V strøm fra elnettet og udstyret med LED-lyskilder af høj kvalitet, hvilket gør dem perfekt egnede til langvarig, ensartet brug...Læs mere -
Forskellen mellem 300 mm og 200 mm trafiklys
300 mm og 200 mm trafiksignallys er de to mest almindelige specifikationer til vejtrafikkontrol, der er meget udbredt på byveje, landlige veje, industriparker og vejkryds. Mange ingeniørindkøbere og byggeteams er forvirrede mellem de to typer, og de matchende...Læs mere -
Vejsignalstyringens kernefunktionsprincip
Vejsignalstyringen er den centrale hjerne i trafiklys. Ved hjælp af en mikrocontrollerchip styrer den præcist trafiklysets timing i kryds i henhold til en forprogrammeret tidsplan, hvilket forhindrer konflikter mellem køretøjer og fodgængere. Qixiang har opdelt hele kerneværket...Læs mere -
Hvad er en trafiklysregulator?
Når du krydser bykryds, ser du trafiklys, der skifter jævnt, så køretøjer og fodgængere kan passere på en ordnet måde. Så den primære kontrolenhed for alt dette kaldes en trafiklysstyring eller trafiksignalstyring. Det er hjertet i hele trafiklyset...Læs mere -
Forskelle mellem solcelledrevne blinklys monteret på maste og uafhængige maste
Solcelledrevne blinklys bruges ofte i mastemonterede og uafhængige mastemetoder. De to metoder er egnede til forskellige vejforhold og byggeforhold, og konstruktionsvanskeligheden, omkostningerne, det relevante miljø og vedligeholdelsen efter installationen er ret forskellige. De rigtige...Læs mere -
Udholdenhed af solcelledrevne gule advarselslamper til veje
Udholdenhed er den vigtigste præstationsindikator for soldrevne gule blinklys, som direkte bestemmer vejadvarselsenhedens driftsstabilitet i al slags vejr. Den er især velegnet til komplekse scenarier, såsom dem uden eksterne strømkilder, afsidesliggende vejstrækninger og ...Læs mere -
Hvordan fungerer den blinkende effekt af LED-solcelledrevne gule strobelys
LED solcelledrevne gule strobelys blinker jævnt, kontinuerligt og stabilt, ikke for lyst, blinker ikke uregelmæssigt, hvorfor? Det får mange mennesker til at undre sig. Faktisk er det ikke kun en kontakt, der blinker, at de solcelledrevne gule blinklys ikke kun er et resultat af en kombineret virkning af tre faktorer: ...Læs mere -
Princip for energilagring og belysning af solcellegult advarselslys
Soldrevne blinkende gule lys er en almindelig passiv advarselsanordning på udendørs veje. De drives af solcelleanlæg, der leverer uafhængig strøm og automatisk blinkning. De kræver ikke ekstern strøm fra elnettet og kan tilpasses forskellige vejstrækninger uden strøm...Læs mere
