44 udgange Netværk Intelligent trafiksignalcontroller

Kort beskrivelse:

En netværksforbundet intelligent trafiksignalstyring er et netværksforbundet realtidsstyringssystem til regionale trafiksignaler, der integrerer moderne computer-, kommunikations- og styringsteknologier, som kan realisere realtidsstyring af trafiksignaler i kryds, regional koordineret styring samt central og lokal optimal styring.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produktmærker

Produktfunktioner og tekniske egenskaber

1. Indlejret centralt styresystem, som fungerer mere stabilt og pålideligt;

2. Hele maskinen har et modulært design for at lette vedligeholdelsen;

3. Indgangsspænding AC110V og AC220V kan være kompatible via kontaktskift;

4. Brug RS-232- eller LAN-grænsefladen til at netværke og kommunikere med centeret;

5. Der kan indstilles normale driftsordninger for dage og helligdage, og der kan indstilles 24 arbejdstimer for hver ordning;

6. Op til 32 arbejdsmenuer, som kan kaldes når som helst;

7. Blinkstatus for hver grøn signallampe kan indstilles, og blinketiden kan justeres;

8. Gul blinkning eller lys slukket om natten kan indstilles;

9. I driftstilstand kan den aktuelle driftstid ændres med det samme;

10. Den har kontrolfunktionerne manuel fuld rød, gul blinken, trinvis styring, faseoverspringning og fjernbetjening (valgfrit);

11. Funktion til registrering af hardwarefejl (fejl ved rødt lys, detektering af grønt lys), der i tilfælde af fejl degraderes til blinkende gult lys og afbryder strømforsyningen til rødt og grønt lys (valgfrit);

12. Udgangsdelen anvender nulkrydsningsdetektionsteknologi, og tilstandsændringen sker ved at skifte under AC-nulkrydsningstilstanden, hvilket gør drevet mere sikkert og pålideligt;

13. Hver udgang har et uafhængigt lynbeskyttelseskredsløb;

14. Den har funktionen installationstest, som kan teste og bekræfte installationskorrektheden af hver lampe under installationen af krydssignallys;

15. Kunder kan sikkerhedskopiere og gendanne standardmenu nr. 30;

16. Indstillingssoftwaren på computeren kan betjenes offline, og skemadataene kan gemmes på computeren og testes.

Produktdetaljer

44 udgange Netværk Intelligent trafiksignalcontroller

Elektrisk ydeevne og parametre for udstyr

Arbejdsspænding	AC110/220V ± 20% Arbejdsspændingen kan skiftes med en kontakt	arbejdsfrekvens	47Hz~63Hz
Tomgangseffekt	≤15W	Urfejl	Årlig fejl < 2,5 minutter
Nominel belastningseffekt for hele maskinen	2200W	Nominel drivstrøm for hvert kredsløb	3A
Stødningsmodstandsdygtig impulsstrøm for hvert kredsløb	≥100A	Maksimalt antal uafhængige udgangskanaler	44
Maksimalt antal uafhængige udgangsfaser	16	Antal tilgængelige menuer
Brugerindstillelig menu (tidsplan i driftsfasen)	30	Det maksimale antal trin, der kan indstilles pr. menu	24
Maksimalt antal perioder, der kan indstilles pr. dag	24	Indstillingsområde for køretid for hvert enkelt trin	1~255S
Indstillingsområde for alle røde overgange	0~5 sekunder	Indstillingsområde for overgangstid for gult lys	0~9 sekunder
Arbejdstemperatur	-40°C~80°C	Indstillingsområde for grøn blitz	0~9 sekunder
Relativ luftfugtighed	<95%	Gem indstillingsskema (i tilfælde af strømsvigt)	≥ 10 år
Integreret boksstørrelse	1250630500mm	Uafhængig kassestørrelse	472,6215,3280 mm

Arbejdsmåde

1. Central platform fjernbetjeningstilstand

Adgang til den intelligente integrerede trafikstyrings- og kontrolplatform for at realisere fjernbetjening af den centrale platform. Kontrolpersonalet kan bruge signalstyringssoftwaren i overvågningscentralens computer til at optimere kontrolsystemet adaptivt, forudindstille fast timing i flere trin, manuel direkte interventionskontrol osv. til direkte at styre signaltimingen i kryds.

2. Kontroltilstand for flere perioder

Afhængigt af trafikforholdene i krydset er hver dag opdelt i flere forskellige tidsperioder, og forskellige kontrolordninger konfigureres i hver tidsperiode. Signalanlægget vælger kontrolordningen for hver tidsperiode i henhold til det indbyggede ur for at opnå rimelig kontrol over krydset og reducere unødvendigt tab af grønt lys.

3. Koordineret kontrolfunktion

I tilfælde af GPS-tidskalibrering kan signalmaskinen implementere grønbølgestyring på den forudindstillede hovedvej. Hovedparametrene for grønbølgestyringen er: cyklus, grønt signalforhold, faseforskel og koordinationsfase (koordinationsfasen kan indstilles). Den netværksforbundne trafiksignalcontroller kan implementere forskellige grønbølgestyringsordninger på forskellige tidsperioder, dvs. at grønbølgestyringsparametrene indstilles forskelligt på forskellige tidsperioder.

4. Sensorstyring

Gennem trafikinformationen, der indhentes af køretøjsdetektoren, allokeres tidslængden for hver fase i realtid i henhold til de forudindstillede algoritmeregler for at opnå den højeste frihøjdeeffektivitet for køretøjer i krydset. Induktiv styring kan implementeres for alle eller dele af faserne i en cyklus.

5. Adaptiv kontrol

I henhold til trafikflowets status justeres signalstyringsparametrene automatisk online og i realtid for at tilpasse sig ændringer i trafikflowets kontroltilstand.

6. Manuel styring

Tryk på knappen til manuel styring for at gå i manuel styringstilstand. Du kan manuelt betjene den netværksforbundne trafiksignalcontroller, og den manuelle betjening kan udføre trinvis betjening og retningshold.

7. Rød kontrol

Gennem den helt røde kontrol tvinges krydset til at gå ind i den røde forbudte tilstand.

8. Gul blitzkontrol

Via den gule blinkkontrollen tvinges krydset til at gå i trafiktilstanden med gult blink.

9. Overtagelsestilstand for strømkort

Hvis hovedstyrekortet svigter, overtager strømkortet signalstyringstilstanden i tilstanden med fast periode.