Specialiserede signaler kendt som pilesignaler bruges til at styre trafikken i bestemte retninger. Deres primære opgave er at definere vigepligten tydeligt for biler, der svinger til venstre, ligeud og højre.
De peger normalt i samme retning som vognbanen og består af røde, gule og grønne pile. Når den gule pil lyser, må køretøjer, der allerede har krydset stoplinjen, fortsætte, mens dem, der ikke har, skal stoppe og vente. Når den røde pil lyser, skal køretøjer i den retning stoppe og ikke krydse linjen. Når den grønne pil lyser, må køretøjer i den retning fortsætte.
Sammenlignet med cirkulære trafiklys forhindrer pilelys effektivt trafikkonflikter i kryds og giver mere præcis indikation. De er en væsentlig del af bytrafiksignaler og bruges ofte til at forbedre trafikorden og sikkerheden i vendbare baner og komplekse kryds.
Specialiserede signaler kendt som pilesignaler bruges til at styre trafikken i bestemte retninger. Deres primære opgave er at definere vigepligten tydeligt for biler, der svinger til venstre, ligeud og højre.
De peger normalt i samme retning som vognbanen og består af røde, gule og grønne pile. Når den gule pil lyser, må køretøjer, der allerede har krydset stoplinjen, fortsætte, mens dem, der ikke har, skal stoppe og vente. Når den røde pil lyser, skal køretøjer i den retning stoppe og ikke krydse linjen. Når den grønne pil lyser, må køretøjer i den retning fortsætte.
Sammenlignet med cirkulære trafiklys forhindrer pilelys effektivt trafikkonflikter i kryds og giver mere præcis indikation. De er en væsentlig del af bytrafiksignaler og bruges ofte til at forbedre trafikorden og sikkerheden i vendbare baner og komplekse kryds.
På byveje anvendes ofte det mellemstore 300 mm pilelys til trafiksignaler. Dets primære fordele er praktisk anvendelighed, fleksibilitet og synlighed, hvilket gør det velegnet til de fleste krydssituationer.
Selv i klart dagslys garanterer den moderate størrelse på det 300 mm store lyspanel og pilesymbolets passende placering i panelet nem identifikation. Ved normale køreafstande på byveje og sekundære veje er dens lysende overflade passende lysstyrke. Fra en afstand på 50 til 100 meter kan føreren tydeligt se lysets farve og pilens retning, hvilket forhindrer dem i at begå fejl på grund af små symboler. Nattebelysning sikrer en afbalanceret synlighed og komfortabel kørsel, fordi den både er meget gennemtrængende og ikke overvældende for nærgående biler.
På grund af sin moderate vægt behøver dette 300 mm trafiksignallys med pil ikke ekstra mastforstærkning. Det er billigt og nemt at installere, og det kan monteres direkte på integrerede signalmaskiner, udkragningsbeslag eller traditionelle signalmaster i kryds. Det er velegnet til både tovejs hovedveje med fire til seks spor og kan også opfylde installationskravene i smalle kryds såsom beboelsesind- og udkørsler og sideveje. Det eliminerer behovet for at justere signallysets størrelse baseret på krydsets størrelse, hvilket giver høj alsidighed og reducerer kompleksiteten af kommunalt indkøb og vedligeholdelse.
300 mm pileformede trafiksignallys bruger typisk LED-lyskilder, der kun bruger en tredjedel til halvdelen af strømforbruget i forhold til traditionelle signallys, hvilket reducerer energiforbruget betydeligt over tid. Sammenlignet med mindre signallys har de en meget længere levetid på fem til otte år takket være deres kompakte design og overlegne varmeafledning. Derudover gør deres meget kompatible tilbehør det nemt at udskifte beskadigede dele som strømforsyning og lyspanel, hvilket resulterer i en lang vedligeholdelsescyklus og lave omkostninger, hvilket sænker driftsomkostningerne for kommunal trafikinfrastruktur.
Derudover er symbolet på det 300 mm store pilesignal moderat i størrelse, hverken for stort til at optage for meget plads på masten eller for lille til at gøre det vanskeligt for fodgængere eller ikke-motoriserede køretøjer at genkende det. Det er en overkommelig løsning, der opfylder kravene til både motoriserede og ikke-motoriserede køretøjer. Det bruges ofte i forskellige bykryds og forbedrer med succes sikkerheden og trafikordenen.
A: I stærkt sollys kan bilister tydeligt identificere lysfarven og pilens retning fra 50-100 meters afstand; om natten eller i regnvejr kan sigtbarheden nå op på 80-120 meter, hvilket opfylder behovet for at forudsige trafik ved almindelige kryds.
A: Ved normal brug kan levetiden nå op på 5-8 år. Lampehuset har en kompakt varmeafledningsstruktur og en lav fejlrate. Dele er meget udskiftelige, og let beskadigede dele såsom lampepanel og strømforsyning er nemme at udskifte uden behov for specialudstyr.
A: Balancering mellem "klarhed" og "alsidighed": Den har et bredere synlighedsområde end 200 mm, er egnet til kryds med flere spor; den er lettere og mere fleksibel i installation end 400 mm og har lavere energiforbrug og anskaffelsesomkostninger, hvilket gør den til den mest omkostningseffektive mellemstore specifikation.
A: Strenge nationale regler (GB 14887-2011) er nødvendige. Røde bølgelængder er 620-625 nm, grønne bølgelængder er 505-510 nm, og gule bølgelængder er 590-595 nm. Deres lysstyrke er ≥200 cd/㎡, hvilket sikrer synlighed under forskellige lysforhold.
A: Tilpasning er mulig. Enkeltpile (venstre/ligeud/højre), dobbeltpile (f.eks. venstresving + ligeud) og tredobbelte pilekombinationer – som fleksibelt kan matches i henhold til krydsets vognbanefunktioner – er blandt de stilarter, der understøttes af mainstream-produkter.
